ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2013-09-18 20:30:03
CONNECTED TO: 
Alfa Romeo GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024   
Numer sprzętu: 0261S01032 
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653 
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji:       
Data zaprogramowania: 04/06/2004

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0555 - Obwód czujnika ciśnienia wspomagania hamulca
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 87,8 °C
Obroty silnika: 2440 obr/min
Obciążenie silnika: 62,25 %
Temperatura powietrza: 23,3 °C
Kąt przepustnicy: 21,18 %
Napięcie akumulatora: 13,303 V

No help available
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika:  
Licznik czasu obrotów max:  s
Max prędkość obr. silnika:  obr/min
Ilość ponownych zapisów:  
Stan licznika przy ostatnim programowaniu:  km
Obroty silnika:  obr/min
Temperatura wody:  °C
Temperatura powietrza:  °C
Wyprzedzenie zapłonu:  °
Czas wtrysku:  ms
Obciążenie silnika:  %
Kąt przepustnicy:  °
Przepływ powietrza:  Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.):  Kg/h
Napięcie akumulatora:  V
Prędkość pojazdu (z CAN):  km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.:  V
Napięcie lambda 2 przed kat.:  V
Napięcie lambda 1 za kat.:  V
Napięcie lambda 2 za kat.:  V
Oczekiwane obroty biegu jałowego:  obr/min
Otwarcie zaworu EVAP:  %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia:  V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia:  V
Pozycja pedału przyspieszenia:  %
Integrator sondy lambda 1:  
Integrator sondy lambda 2:  
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne):  
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne):  
Czynnik DTV 1:  
Czynnik DTV 2:  
Faza adaptacji przepustnicy:  
Ciśnienie atmosferyczne:  mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa:  Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa:  Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa:  V
Otwarcie regulatora ciśnienia:  %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.:  
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+):  
Przycisk tempomatu - zwolnij (-):  
Przycisk tempomatu - wznów (RCL):  
Styk pedału sprzęgła:  
Wentylator chłodzenia 1:  
Wentylator chłodzenia 2:  
Pozycja pedału hamulca:  
Żądanie uruchomienia klimatyzacji:  
Spreżarka klimatyzatora:  
Pozycja kluczyka:  
Stan silnika:  
Rozgrzewanie silnika:  
Kontrola spalania stukowego:  
Stan odcięcia:  
Przekaźnik wariatora faz rozrządu:  
Sterowanie kolektora modułowego (VIS):  
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS):  
Katalizator 1:  
Rozgrzewanie katalizatora 1:  
Zawór odzysku par paliwa (EVAP):  
Stan lambda przed kat.:  
Stan lambda 1 za kat.:  
Stan lambda 2 przed kat.:  
Stan lambda 2 za kat.:  
Kontrola trakcji (ASR):  
Automatyczna skrzynia biegów:  
Włączony bieg:  
Adaptacja przepustnicy:  
Wynik adaptacji przepustnicy:  
Kontrolka awarii:  

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 864 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 33,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,712 ms
Obciążenie silnika: 29,84 %
Kąt przepustnicy: 1,68 °
Przepływ powietrza: 18,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,445 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,704 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,660 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 47,27 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 0,94971 
Integrator sondy lambda 2: 1,00854 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,070 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,050 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9296 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,037 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 862 obr/min
Temperatura wody: 93,8 °C
Temperatura powietrza: 33,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,677 ms
Obciążenie silnika: 29,93 %
Kąt przepustnicy: 1,66 °
Przepływ powietrza: 18,2 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,538 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,689 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,665 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 46,88 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 0,98395 
Integrator sondy lambda 2: 0,99588 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 51,340 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,035 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9296 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,107 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 846 obr/min
Temperatura wody: 93,0 °C
Temperatura powietrza: 34,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,661 ms
Obciążenie silnika: 30,00 %
Kąt przepustnicy: 1,68 °
Przepływ powietrza: 18,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,421 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,509 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,680 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,670 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 43,75 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 0,97577 
Integrator sondy lambda 2: 0,98105 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 51,095 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9080 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,526 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 830 obr/min
Temperatura wody: 92,3 °C
Temperatura powietrza: 35,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,638 ms
Obciążenie silnika: 27,89 %
Kąt przepustnicy: 1,42 °
Przepływ powietrza: 17,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,2 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,367 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,504 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,714 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,680 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 43,36 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 0,96942 
Integrator sondy lambda 2: 0,97165 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,365 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8802 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,853 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 862 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 35,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,648 ms
Obciążenie silnika: 28,05 %
Kąt przepustnicy: 1,29 °
Przepływ powietrza: 16,6 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,455 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,528 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,689 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,680 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 42,19 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00189 
Integrator sondy lambda 2: 0,99741 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,475 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9443 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,465 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 830 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 36,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,661 ms
Obciążenie silnika: 28,59 %
Kąt przepustnicy: 1,27 °
Przepływ powietrza: 16,8 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,4 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,377 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,528 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,699 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,680 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 43,75 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 0,99234 
Integrator sondy lambda 2: 0,99078 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,870 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9141 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,839 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 876 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 36,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,629 ms
Obciążenie silnika: 27,35 %
Kąt przepustnicy: 1,29 °
Przepływ powietrza: 16,9 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,4 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,436 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,704 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,685 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 43,36 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 0,97699 
Integrator sondy lambda 2: 0,96762 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,430 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8954 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,903 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

KASOWANIE ZAPISANYCH KODÓW BŁĘDÓW...

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
Brak kodów błędów

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 845 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 36,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,658 ms
Obciążenie silnika: 27,42 %
Kąt przepustnicy: 1,22 °
Przepływ powietrza: 16,6 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,5 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,533 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,714 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,685 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 42,97 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 0,97748 
Integrator sondy lambda 2: 0,97375 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,585 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,010 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8890 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,058 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 866 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 37,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,683 ms
Obciążenie silnika: 27,07 %
Kąt przepustnicy: 1,42 °
Przepływ powietrza: 17,2 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,6 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,396 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,460 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,738 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,646 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 44,14 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,07666 
Integrator sondy lambda 2: 1,01443 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 48,355 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,025 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9495 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,010 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 859 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 37,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,082 ms
Obciążenie silnika: 27,02 %
Kąt przepustnicy: 1,61 °
Przepływ powietrza: 17,9 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,7 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,382 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,621 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,655 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,597 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,05 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,155 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9547 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,718 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 856 obr/min
Temperatura wody: 93,0 °C
Temperatura powietrza: 37,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,715 ms
Obciążenie silnika: 27,26 %
Kąt przepustnicy: 1,29 °
Przepływ powietrza: 16,9 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,338 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,499 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,743 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,646 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 42,19 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,06934 
Integrator sondy lambda 2: 1,01138 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,130 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8811 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,081 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 846 obr/min
Temperatura wody: 93,0 °C
Temperatura powietrza: 37,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,402 ms
Obciążenie silnika: 30,38 %
Kąt przepustnicy: 1,68 °
Przepływ powietrza: 18,2 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,792 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,963 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,060 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,040 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 24,61 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,960 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8823 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,561 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 879 obr/min
Temperatura wody: 93,8 °C
Temperatura powietrza: 38,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,696 ms
Obciążenie silnika: 26,67 %
Kąt przepustnicy: 1,27 °
Przepływ powietrza: 16,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,367 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,431 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,724 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,631 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 41,80 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,06042 
Integrator sondy lambda 2: 1,01508 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 48,955 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9110 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,691 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 855 obr/min
Temperatura wody: 93,8 °C
Temperatura powietrza: 38,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,590 ms
Obciążenie silnika: 32,16 %
Kąt przepustnicy: 1,71 °
Przepływ powietrza: 18,4 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,787 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,061 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,055 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,035 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 26,95 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,765 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,005 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8909 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,639 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 842 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 38,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,600 ms
Obciążenie silnika: 26,91 %
Kąt przepustnicy: 1,29 °
Przepływ powietrza: 16,7 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,411 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,382 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,729 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,636 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 41,80 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,718 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,02402 
Integrator sondy lambda 2: 1,01443 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,640 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,025 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8976 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,855 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 815 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 39,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,963 ms
Obciążenie silnika: 34,31 %
Kąt przepustnicy: 1,61 °
Przepływ powietrza: 17,9 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,777 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,041 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,055 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,035 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 25,78 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,280 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8536 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,602 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 166589,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 990,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 902 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 39,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,658 ms
Obciążenie silnika: 27,05 %
Kąt przepustnicy: 1,20 °
Przepływ powietrza: 16,2 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,2 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,396 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,431 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,733 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,621 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 40,63 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,02780 
Integrator sondy lambda 2: 1,02893 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98853 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02469 
Czynnik DTV 1: 0,47 
Czynnik DTV 2: -0,37 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,71 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,430 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8784 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,732 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla zamknięta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

